DP31
Besoins de l'application
Les gros moteurs diesel de nombreux engins de construction, tels que les camions à benne, les camions miniers et bien d’autres encore, sont équipés d’une boîte de vitesses et d’une transmission automatique.
Enrichis en PTFE, les paliers antifriction améliorent considérablement leur efficacité en minimisant la perte de puissance, l’un des principaux critères de performance d’une transmission automatique.
Solutions de paliers pour transmissions GGB
Conçues pour offrir d’excellentes performances dans les applications lubrifiées, les paliers lisses et rondelles de butée DP31 sont utilisés dans de nombreuses applications relatives aux transmissions automatiques : engrenages épicycloïdaux ou planétaires, paliers d’arbre principal et de sortie de moteur, pignons de marche arrière, engrenages différentiels, convertisseurs de couple, systèmes de transmission et d’entraînement d’accessoires.
Les paliers lisses DP31 sont constitués d’un support en acier sur lequel est frittée une couche en bronze poreux recouverte en surface d’une couche de glissement chargée en PTFE. Cette structure robuste, combinée aux propriétés autolubrifiantes du PTFE, leur confère un très faible coefficient de frottement et une capacité de charge élevée.
Avantages des paliers à fortes charges GGB
Les paliers lisses et rondelles de butée DP31 avec PTFE offrent de nombreux avantages :
- Une surface de glissement autolubrifiante ce qui permet un fonctionnement correct, même dans des conditions de lubrification mixte ou en cas d’insuffisance de lubrifiant
- Des tolérances précises, une bonne stabilité dimensionnelle et une excellente résistance à l’usure, pour une durée de vie prolongée
- Un montage facile du palier sans recours à des outillages onéreux car fabriqué en une seule pièce
- Un fonctionnement silencieux, sans aucun élément roulant en mouvement
- Un palier sans plomb dont la composition est conforme aux directives ELV, RoHS et WEEE.