Les solutions tribologiques GGB rapprochent le monde industriel du futur. Nos produits sont utilisés dans des dizaines de milliers d'applications critiques chaque jour sur la planète. Notre objectif est de fournir des solutions de surface fiables et sans entretien pour quasiment toutes les applications, peu importe où les exigences conduisent nos produits.
Les différentes solutions de revêtements polymère GGB englobent certaines des technologies de revêtements les plus avancées qui existent. Notre gamme de produits TriboShield® compte 7 formulations standard qui couvrent tout le champs des capacités mécaniques, thermiques et chimiques offertes par les revêtement actuels. Ils sont également applicables sur quasiment toutes les surfaces, quels que soient la forme ou la matériau, ce qui rend leur potentiel presque illimité. Et lorsqu'il s'agit de travailler avec vos solutions existantes de paliers et de revêtements polymère et d'en améliorer les performances, notre gamme de produits TriboMate® est spécialement conçue pour être appairée - ce qui permet d'optimiser les performances.
Dotés d’un faible coefficient de frottement et d’une excellente résistance à l’usure, les paliers métal-polymère GGB répondent parfaitement aux exigences de centaines d’applications dans des secteurs industriels nombreux et variés. En fonction des besoins de l'application, les paliers métal-polymère peuvent être produits dans de nombreuses formes et dimensions.
Les paliers en polymères thermoplastiques GGB offrent une excellente résistance à l'usure et un faible coefficient de frottement dans des conditions de fonctionnement à sec ou lubrifiées, et ce pour un large éventail d'applications. Ces paliers sont fabriqués à partir d'un matériau thermoplastique traité par moulage par injection. Cette méthode de fabrication permet de produire des dimensions illimitées, ainsi que des pièces aux conceptions et caractéristiques spécifiques.
Cette gamme de paliers GGB est obtenue par enroulement filamentaire de fibres de verre imprégnées de résine époxy avec différentes couches de frottement offrant un faible coefficient de frottement et une grande résistance à l’usure. Ces paliers autolubrifiants sont particulièrement efficaces dans les applications où le mouvement relatif n'est pas suffisant pour permettre la circulation de l'huile ou de la graisse utilisée avec les paliers plus conventionnels. Les paliers à enroulement filamentaire GGB sont disponibles sous forme de bagues, plaques, segments de palier et formes spéciales, en fonction du type de matériau.
Les paliers bimétalliques et métalliques offrent une excellente résistance à la corrosion dans les applications industrielles en extérieur et dans les environnements aquatiques, marins et offshore. GGB propose une large gamme de tailles, formes et matériaux pour les paliers métalliques et bimétalliques.
Développés pour compenser les défauts d’alignement, les paliers auto-aligneurs EXALIGN®, MINI et UNI GGB permettent, contrairement aux sous-ensembles de paliers traditionnels, d’améliorer de façon significative la performance de vos équipements en réduisant les contraintes mécaniques et le frottement. Offrant des performances supérieures dans une grande variété d'applications, les paliers auto-aligneurs GGB sont disponibles en configurations standard et sur-mesure.
GGB met le monde en mouvement depuis plus de 120 ans avec des paliers, des revêtements et des systèmes tribologiques de pointe. Des revêtements polymère et des paliers métal-polymère aux paliers composites par enroulement filamentaire et aux ensembles de paliers d'arbre auto-aligneurs, nos solutions sont spécialement conçues pour réduire les frottements et optimiser les performances et la durée de vie.
La tribologie est la science de l’usure, des frottements et de la lubrification. Elle consiste à étudier les phénomènes susceptibles de se produire quand des surfaces entrent en mouvement relatif avec d’autres éléments tribologiques dans des systèmes naturels ou artificiels. Cela inclut la conception du palier et la lubrification.
A GGB, TriboU est destiné aux ingénieurs, utilisateurs ou non des solutions d'ingénierie de surfaces GGB, pour leur permettre de comprendre et mettre en œuvre les concepts tribologiques de base dans la conception, la fabrication et l'utilisation des équipements industriels.
A GGB, nous n'avons pas peur de prendre des risques pour nos clients. Nous sommes passionnés par notre métier et nous pensons que cette même passion contribue au niveau d'innovation qui permet d'améliorer le potentiel humain. Nous sommes fiers de travailler en étroite collaboration avec nos clients dès les premières étapes de la conception d'un projet afin de réfléchir de manière ouverte et audacieuse et aller au-delà des solutions traditionnelles d'ingénierie de surfaces. Nous proposons des partenariats fiables basés sur la confiance, l'empathie, la détermination, la collaboration et le respect.
GGB cherche à établir des relations de collaboration à long terme avec chacun de ses clients. Notre expertise diversifiée nous permet de comprendre les défis auxquels vous êtes confrontés. Lorsque vous vous associez avec nous dès le début, notre équipe d'ingénieurs GGB est en mesure d'examiner vos ensembles et de s'assurer que le palier et les composants environnants sont optimisés en termes de performances et de rentabilité.
Apprenez à calculer la charge spécifique et la vitesse de glissement
La charge spécifique, également appelée pression du palier, est basée sur les forces qui seront appliquées au palier pendant sa durée de vie. Elle est fonction de la force et de la surface de contact du matériau du palier. Les unités SI (Standards Internationaux) pour la charge spécifique sont les Newtons par millimètre carré (N/mm2), également appelés Méga Pascal (MPa).
La vitesse de glissement, également appelée vitesse (U), est la vitesse de glissement relative entre la surface du palier et la surface de contact (arbre, rondelle ou surface de glissement du revêtement). Les unités SI pour la vitesse de glissement sont les mètres par seconde (m/s).
Les facteurs, MPa et U, sont utilisés pour déterminer l'adéquation entre la conception d'un palier et le choix du matériau avec les diverses exigences de l'application. Par exemple, en choisissant d'abord le matériau du palier, le concepteur peut spécifier les dimensions appropriées du palier qui répondront aux exigences de l'application. Par ailleurs, en déterminant d'abord les dimensions du palier, le concepteur peut ensuite choisir le matériau du palier qui répondra aux diverses exigences de l'application.
Un critère important dans la conception d'un palier est le produit de la charge spécifique (MPa) et de la vitesse de glissement, connu sous le nom de facteur U. Le facteur U, combiné au coefficient de frottement, détermine le taux de chaleur généré par le fa friction thermique pour une conception donnée de palier, ce qui met en relation la capacité du matériau du palier à résister à la chaleur. Les brochures GGB énumèrent les limites U et U pour les différents paliers.
Dans une application lubrifiée, la capacité d'un palier à développer un film lubrifiant hydrodynamique entre l'arbre et la surface du palier est déterminée par la relation entre la charge spécifique () et la vitesse de glissement (U), la viscosité dynamique (centiPoise) du lubrifiant et le rapport longueur/diamètre du palier (B/D). La relation entre ces facteurs est la suivante : où la valeur 7.5 correspond à un facteur de proportionnalité basé sur les unités ISO.
Pour déterminer la capacité des paliers à résister à une déformation permanente dans les pires conditions, nous devons d'abord déterminer la force maximale appliquée, Fmax. Pour déterminer la force maximale, qui est essentielle à la conception d'un palier résistant, nous devons prendre en compte : les charges de conception prévues ; l'historique des charges basé sur d'autres conceptions similaires ; les charges mesurées les informations relatives à la source d'alimentation comme le couple par rapport à la vitesse ; les risques de choc. La charge spécifique maximale, p max, est utilisée pour déterminer si le palier a une capacité de charge suffisante pour supporter la charge maximale.
En déterminant la durée de vie des paliers pour certains produits GGB, une charge moyenne ou moyenne pondérée F, est utilisée pour déterminer si le palier offrira une durée de vie suffisante compte tenu de la vitesse de glissement. La charge moyenne du palier est calculée lorsque les données relatives à la charge sont limitées aux valeurs minimales et maximales. Si la plage de charge est relativement faible (moins de 25 %) entre les charges mini/maxi, il suffit de prendre la moyenne des 2 valeurs. Si la plage de charge est relativement large, prenez 2/3 de la différence et ajoutez-la à la charge minimale pour obtenir une moyenne "prudente". Si un historique de la charge en fonction du temps est disponible, en supposant une vitesse constante, alors une moyenne pondérée est possible : où tn et Fn sont les temps et charges respectivement pour chaque augmentation temps/charge et St.
Lorsque la vitesse varie, remplacez le nombre de rotations, n1, n2 ... nn et Sn pour les majorations de temps t1, t2 ... tn et St.
Une fois que les forces maximales et moyennes ont été déterminées, la charge spécifique est très facile à calculer :
La vitesse de glissement, U, également appelée vélocité, n'est généralement pas si difficile à déterminer, surtout dans les applications qui sont entraînées par des moteurs ou des réacteurs. La vitesse génère de la chaleur à l'interface palier/surface de contact, ce qui, avec le temps, affecte les performances du palier. Plus la vitesse est élevée, plus la quantité de chaleur générée est importante. Des périodes très lentes ou très occasionnelles de mouvement relatif peuvent ne pas développer suffisamment de chaleur pour dégrader les propriétés du palier.
La vitesse, U, en mètres par seconde, est calculée en fonction du type d'application de base :
Rotation continue :
Mouvement oscillant :
Mouvement linéaire :
Nos experts vous aideront à trouver la solution qui répond le mieux à votre application spécifique.