GGB Metall-Polymer Gleitlager Lösung für die Automobil Industrie
Anwendungsanforderungen
Vor der Verwendung von Metall-Polymer Gleitlagern ermöglichte Fett als Schmiermittel das Öffnen und Schließen von Tür-, Motorhauben- und Laderaumscharnieren.
Nachteile einer solchen Schmierfettlösung:
- Kosten für Schmierfett und Aufbringen auf die Scharniere während der Fahrzeugmontage
- Häufiges Quietschen der Scharniere bei Betätigung, wenn das Schmierfett ausgetrocknet ist
- Scharniere müssen bei der Wartung nachgefettet werden
- Mögliche Verschmutzung der Kleidung von Fahrer und Insassen bzw. der Umwelt
- Optisch unschöne Flecken auf der Karosserie durch austretendes Scharnierfett
Die meisten der heutigen Pkw, Transporter und Lkw verwenden Scharniere mit selbstschmierenden DP4® Metall-Polymer Gleitlagern von GGB.
Die DP4® Verbundlager von GGB bestehen aus einem festen Stahlrücken, auf den eine poröse Sinterbronze-Zwischenschicht aufgesintert ist, die mit einer verschleißfesten PTFE-verstärkten Laufschicht imprägniert und beschichtet ist.
Die hochfeste Verbundlagerkonstruktion hält spezifischen Lasten bis zu 250 MPa / 36 000 psi sowie Temperaturen bis 280 °C / 536 °F stand, ein Wert, der noch über der Härtungstemperatur der kathodischen Tauchlackierung liegt.
Vorteile GGB Automobil Gleitlager
Dank ihrer herausragenden selbstschmierenden Eigenschaften bieten die DP4® Metall-Polymer Verbundlager von GGB folgende Vorteile bei der Verwendung in Automobilscharnieren:
- Wartungs- und geräuschfreier Betrieb
- Leichtgängige, einfache Betätigung mit angenehmem Drehmoment des Scharniers beim Öffnen und Schließen der Tür
- Mögliche Kostensenkung durch eine größere Gehäusetoleranz und Nachbearbeitung des Lagers nach der Montage ohne Erhöhung des Drehmoments des Scharniers
- Verringerte Türabsenkung und verlängerte Lebensdauer dank höherer Belastbarkeit und Verschleißfestigkeit der Lager
- Verbesserte Korrosionsbeständigkeit durch spezielle Schutzbeschichtung der Lager