Anwendungsanforderungen
Drehschieberpumpen erzeugen hydraulische Energie für Automatikgetriebe. Sie sitzen im Getriebegehäuse und saugen mit niedrigem Druck Öl aus einer Wanne im unteren Teil des Getriebes an und leiten es bei hohem Druck in das Hydrauliksystem, den Getriebekühler und den Drehmomentwandler.
Der Rotor wird durch Gleitlager an der Vorder- und Abschlussplatte gehalten. Bei Montage an der Abschlussplatte können Nadellager durch Ölmangel ausfallen, vor allem nach längeren Betriebspausen unter schwierigen klimatischen Bedingungen oder bei wiederholtem Start-/Stopp-Betrieb.
Zur Verbesserung der Pumpenzuverlässigkeit wurden die zylindrischen DP4® Metall-Polymer Gleitlager von GGB auf ihre Eignung als Ersatz der Nadellager geprüft.
Im Rahmen des umfangreichen und anspruchsvollen Prüfprogramms wurde der Betrieb mit voller Pumpenleistung und verschiedenen Motordrehzahlen von 500 bis 7.000 U/min bei Grenz-, Teil- und hydrodynamischer Schmierung, im Start-/Stopp-Betrieb und bei Ölmangel getestet.
Die Prüfergebnisse bestätigten die höhere Zuverlässigkeit der zylindrischen Metall-Polymer Verbundlager, da sie herausragende tribologische Eigenschaften unter trockenen, mangelgeschmierten und hydrodynamisch geschmierten Betriebsbedingungen aufweisen.
Vorteile GGB Automobil Gleitlager
Der Einsatz der selbstgeschmierten zylindrischen DP4® Buchsen von GGB bietet folgende Vorteile:
- Verlängerte Lebensdauer dank selbstschmierenden Buchsen mit reibungsarmer Laufschicht auf PTFE-Basis, die Schäden an Laufschicht und Welle beim Betrieb unter trockenen oder grenzgeschmierten Bedingungen verhindert
- Dünnwandige, einteilige Konstruktion, die eine kompakte, leichte Auslegung der Pumpe ermöglicht
- Einfache Montage an der Pumpe ohne teures Werkzeug und Ausrüstung
- Umweltfreundliche bleifreie Zusammensetzung