VARIOS MATERIALES DE BAJA FRICCIÓN
Los cojinetes lisos de metal-polímero consisten en un soporte de metal, normalmente de acero o bronce, sobre el que se sinteriza una capa porosa de bronce que luego se impregna con PTFE y aditivos para obtener una superficie de rodadura que ofrece propiedades antifricción y resistencia al desgaste de los cojinetes. Estos cojinetes pueden funcionar en seco o con lubricación externa.
Los cojinetes lisos también pueden estar hechos de plásticos de ingeniería, que proporcionan una excelente resistencia al desgaste y baja fricción tanto en condiciones de funcionamiento en seco como de lubricación. Al ser moldeados por inyección, pueden ser diseñados para casi cualquier forma y producidos a partir de varios tipos de resinas compuestas de fibras de refuerzo y sólido lubricante. Estos cojinetes exhiben una excelente estabilidad dimensional, bajos coeficientes de fricción y buena conductividad térmica.
Los cojinetes compuestos reforzados con fibra son otra forma de cojinete liso que consiste en un soporte epóxico enrollado en filamento, impregnado en fibra de vidrio, con una variedad de revestimientos de cojinete de baja fricción y resistentes al desgaste. Esta estructura permite que los cojinetes soporten altas cargas estáticas y dinámicas, mientras que su naturaleza inerte los hace adecuados para entornos corrosivos.
Los cojinetes lisos monometálicos, bimetálicos y de bronce sinterizado están diseñados para su uso en aplicaciones industriales tanto terrestres como sumergidas bajo una gran carga con movimientos de baja velocidad. Los cojinetes de bronce sólido impregnados con lubricante proporcionan un rendimiento sin mantenimiento en aplicaciones de alta temperatura, mientras que los cojinetes monometálicos y bimetálicos están diseñados para aplicaciones lubricadas.
RODAMIENTOS DE RODILLOS
Los rodamientos de rodillos utilizan bolas (cojinetes de bolas) o rodillos cilíndricos (cojinetes de rodillos o de "agujas"). Estos elementos están contenidos con anillos de rodamiento o "pistas", donde facilitan el movimiento con poca resistencia al deslizamiento. Los rodamientos de bolas, el tipo más común, pueden soportar tanto cargas radiales como axiales.
Sin embargo, los rodamientos de elementos rodantes están sujetos a fallos como el "brinelling", cuando la carrera es deformada por el elemento rodante debido a la carga o las bolas se deforman si están sobrecargadas, el falso brinelling, debido a las cargas repetidas en condiciones estáticas, así como el desgaste debido a la insuficiente lubricación con movimientos oscilatorios. Diseñados para cargas más pesadas, los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen un mayor contacto con las pistas, repartiendo la carga en un área mayor. Sin embargo, no son muy adecuados para aplicaciones que impliquen cargas de empuje.
DIFERENCIAS ENTRE COJINETES LISOS Y DE RODILLOS
Hay diferencias significativas entre los cojinetes lisos y los cojinetes de rodillos que impiden que se utilicen indistintamente.
- Debido a su complejo diseño multicomponente, su construcción de precisión y su exigente instalación, los rodamientos tienden a ser considerablemente más caros que los cojinetes lisos.
- Los rodamientos de elementos rodantes se adaptan mejor a las aplicaciones que requieren una ubicación precisa del eje y/o una fricción extremadamente baja.
- Debido a su mayor área de contacto y conformabilidad, los cojinetes lisos proporcionan una mayor capacidad de carga y resistencia a las altas cargas de choque y de borde.
- Los cojinetes lisos compensan la desalineación mejor que ciertos cojinetes de rodillos para reducir el impacto de la carga en los bordes.
- El diseño delgado y de una sola pieza de los cojinetes lisos permite reducir el tamaño de la carcasa para ahorrar mucho espacio y peso.
- Los cojinetes lisos ofrecen una mayor resistencia al daño de los movimientos oscilatorios para mejorar la vida del cojinete.
- Los cojinetes lisos no están sujetos a los daños por desgaste resultantes del deslizamiento de los elementos rodantes cuando funcionan a alta velocidad y con una carga demasiado baja, y presentan propiedades de amortiguación superiores.
- La ausencia de partes móviles internas en los cojinetes lisos da lugar a un funcionamiento más silencioso y a velocidades casi ilimitadas en sistemas debidamente lubricados que en los cojinetes de elementos rodantes.
- La instalación sencilla de cojinetes lisos en carcasas mecanizadas simples prácticamente elimina los daños en los accesorios en comparación con los cojinetes de elementos rodantes.
- Los cojinetes lisos no metálicos ofrecen una mejor resistencia a la corrosión en comparación con los cojinetes de rodillos estándar.
- Los cojinetes lisos pueden funcionar en seco eliminando el coste adicional de los sistemas de lubricación, el lubricante y el tiempo de inactividad del equipo durante el mantenimiento.
- Los cojinetes lisos pueden funcionar en seco a altas temperaturas y con la presencia de contaminantes.
Enlaces relacionados:
- Wikipedia: para aprender más sobre los diferentes usos de los cojinetes mecánicos