Existe uma pressão para:
- Minimizar os custos e o tempo de desenvolvimento
- Reduzir o ruído e o peso
- Aumentar a durabilidade
- Regulamentos cada vez mais rigorosos para reduzir as emissões de CO2.
Pressão para minimizar os custos e o tempo de desenvolvimento
Os custos de desenvolvimento estão a aumentar significativamente à medida que os projectos estão a mudar para compressores scroll e rotativos de maiores dimensões. As baterias dos automóveis eléctricos são grandes e pesadas, o que torna incrivelmente difícil encontrar poupanças de espaço e peso durante o processo de conceção. É necessário gerir não só a gestão térmica do habitáculo, desde o arrefecimento ao aquecimento (o motor já não aquece o habitáculo). Além disso, o arrefecimento do motor e das baterias requer soluções de engenharia. Além disso, as baterias requerem pré-aquecimento ou pré-arrefecimento.
Conformidade com regulamentos cada vez mais rigorosos
A descarbonização do transporte rodoviário é um objetivo essencial para :
- China: emissões líquidas nulas de gases com efeito de estufa até 2060
- Europa: alcançar uma mobilidade rodoviária com emissões zero até 2035 (um objetivo a nível da frota da UE para reduzir as emissões produzidas pelos novos automóveis de passageiros e veículos ligeiros em 100% em relação a 2021).
- EUA: o Presidente Biden anunciou recentemente um novo objetivo para alcançar reduções de 50-52% em relação aos níveis de 2005 na poluição líquida de gases com efeito de estufa em toda a economia em 2030.
Isto pressiona os engenheiros de projeto a aumentar a eficiência dos seus compressores, reduzindo o peso e o tamanho, bem como a otimizar a gestão da fricção e, consequentemente, a aumentar a durabilidade do seu compressor.
A redução do ruído coloca novos desafios
Atualmente, com o aumento dos veículos electrificados e a redução global do ruído, o ruído no interior do habitáculo do automóvel está cada vez mais relacionado com os componentes incorporados. Durante o desenvolvimento do automóvel, os fabricantes de automóveis pedem também aos fornecedores de compressores que reduzam o ruído criado pelo seu compressor. Por conseguinte, a redução do ruído tornou-se um desafio importante no processo de conceção do compressor.
Evitar a gripagem do veio através do controlo do calor
A geração de calor do veio é um ponto crítico de qualquer compressor. Para evitar o risco de gripagem do veio, a geração de calor do veio deve ser controlável.
Perturbações globais na cadeia de abastecimento pós-COVID
Vários confinamentos nacionais continuam a abrandar ou mesmo a interromper temporariamente o fluxo de matérias-primas e produtos acabados, perturbando a produção a nível mundial. Além disso, muitas empresas despediram pessoal ou perderam trabalhadores devido à COVID.
Atualmente, as empresas transformadoras são forçadas a reconsiderar as suas cadeias de abastecimento e a tornarem-se mais resistentes, colaborativas e ligadas em rede aos seus fornecedores e a considerar a localização da sua cadeia de abastecimento até um certo ponto, o que as ajudará também a reduzir a sua pegada de CO2.